quarta-feira, 30 de outubro de 2013

Chevrolet Celta 1.0/ 2014, um carro popular compacto

A nova geração do Chevrolet Celta 1.0 2014 um carro popular hatch compacto do tamanho certo para o dia dia em grandes centros urbanos, é um modelo de ótimo conforto e espaço interno, os bancos ganharam melhor acabamento e nova anatomia, o celta 1.0 vem com para choques da cor do carro e nova grade frontal com aro da gravata cromado, os faróis com superfície Dark Chrome e lentes transparentes com indicadores de direção já integrados e acabamento escurecidos nas lanternas traseiras.

O carro  Celta é produzido pela Chevrolet no complexo industrial de Gravatal no Rio Grande do Sul e esta no mercado nacional desde o ano 2000 sucesso em vendas em todo o território e utiliza hoje a mesma plataforma da primeira geração do Corsa, ele é considerado um dos mais acessíveis do mercado nacional junto com o Fiat Mili, Ford Ka e VW Gol que também são sucesso em vendas.

O modelo possui um design discreto e oferece boa mobilidade para quem dirige em grandes centros, ele serviu como base para o sedã Prisma da Chevrolet. Ele ainda conta com a comodidade de porta objetos, porta copos,porta garrafas e uma tomada de força de 12 v, em termo de segurança conta com vidros elétricos nas portas dianteiras com sistema One Touch e acionamento remoto através de Keyless Entry System além das opções de freios ABS e Airbags duplos.

O Celta nesses 13 anos de existência sofreu grandes mudanças em 2006 na dianteira e traseira do modelo, hoje conta um painel com novo grafismo e uma nova iluminação, também disponível o ar condicionado quente e frio com sistema de circulação de ar. O modelo 1.0 VHCE Flex Power que combina desempenho com economia com um câmbio manual de 5 velocidades que dão conta do recado na cidade e na estrada.

Um carropopular e compacto da Chevrolet o modelo Celta conta sob o capô um motor 1.0 com alimentação injeção multiponto flex com potência de 78cv no Etanol e na Gasolina 77cv e torque de 9.7kgfm com velocidade máxima de 161 km/h e faz de 0 a 100km/h em 13.4 segundos, seu consumo em vias urbanas corresponde a 9.5km/l e em vias rodoviárias a 12.2km/l, com tração na dianteira e suspensão tipo Mc Pherson e barra estabilizadora e roda tipo independente com molas helicoidais e suspensão traseira tipo eixo de torção  e roda tipo semi-independente com molas também helicoidais e dois discos de freios.

O Chevrolet Celta 1.0 vem com altura de 1.40m e largura de 1.62m com o comprimento de 3.78m e entre eixos de 2.44m, com o peso de 890 quilos, tanque para 54 litros e porta malas de 260 litros e roda de ferro no aro 13 polegadas.


Segundo informações da Chevrolet o Celta deixará de ser produzido com carroceria 2 portas sendo vendido no Brasil apenas com 4 portas na versão LT, advantage e completo com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, airbag duplo e freios
ABS entre outros itens.

segunda-feira, 28 de outubro de 2013

A nova geração do carro da Ford Mustang 2014, 50 anos de sucesso.

Ford já se encontra na preparação da festa dos 50 anos do carro que marcou todos os tempos passando por diferentes conquista e um publico fiel, em Abril de 2014 com o modelo mundialmente conhecido e estabilizado no mercado, a nova geração do carro da Ford Mustang conquista mais um ano que hoje para o fabricante é um grande feito, pois a maioria dos modelos entram e saem do mercado como se troca de roupa.

A nova geração do Mustang da Ford conseguiu reviver com sucesso e estilo do Mustang de 1964, quando a  renovação da carroceria veio em grande estilo, o novo Mustang irá adotar muitas dicas e estilo em uma tentativa de atrair consumidores mais jovens. Apesar de sua renovação o novo carro da Ford Mustang vai manter algumas de suas linhas de seu design atual.

O Ford Mustang 2014 ganhou uma grade dianteira nova, refletores dianteiros e traseiros, entrada de ar no capô e spoolers laterais, suspensão feita com base no Mustang geração anterior e  com turbo compressor instalado a potência do motor aumentou  para 662cv com o torque de 87.2 kgfm nas rodas traseiras gerenciada por um câmbio manual de 6 marchas da Tremec reforçado para suportar a força da patada, o compressor foi desenvolvido especialmente para o motor intercooler e todo o sistema de arrefecimento foram otmizados.

Os freios do novo carro da Ford Mustang ganham enormes discos de 380mm na frente e 350mm na traseira e pinças Italianas Brembo para segurar o GT nas frenagens mais fortes, além disso eixo cardã de duas peças em aço foi substituída por uma peça de fibra de carbono, mais resistente e bem mais leve.

Por fora fica fácil identificar a versão mais forte do carro de todos os tempos ícone do mercado Norte Americano, com  a frente bem mais agressiva e na traseira grandes lanternas divididas.

No interior trás vários itens exclusivos como bancos recaro em couro e camurça com aplique nos bancos no encosto e assentos e abas laterais que seguram o corpo nas curvas, o volante também revestido em couro com vários botões para comando do computador de bordo, a suspensão é mais macia que o modelo anterior para ganhar em conforto, a direção oferece modo confort que melhora um pouco o uso na cidade, enquanto o modo Sport fica mais direta e firme.

Com a aceleração de 0 a 100km/h em 4.4 segundos em um motor V8 e velocidade máxima de 250km/h, com suspensão dianteira independente do tipo MC-Pherson com braços inferiores em L e molas helicoidais e amortecedores telescópicos hidráulicos e barra estabilizadora, traseira por eixo de torção oferece controle eletrônico de estabilidade de série, pneus na medida 255/40R19 na dianteira e 285/R20 na traseira, freios com discos ventilados na frente e atrás oferece ABS com EBD, carroceria em cupê em monobloco com duas portas trazendo sua característica esportiva com o cumprimento de 4.78m e de 1.88m de largura com 1.40m de altura e 2.72m entre eixos, também oferece airbags frontais e laterais, tanque de combustível que suporta 60 litros e porta malas de 370 litros.


A nova geração do carro da Ford Mustang 2014 é um esportivo que nós aqui no Brasil só teremos se importarmos, quem sabe no futuro como o Camaro da Chevrolet chegou quem sabe ele.   

sexta-feira, 25 de outubro de 2013

O novo carro da Nissan Sentra 2014, uma geração nova com design jovial mas conservadora.

O novo carro da Nissan Sentra 2014 esta programado para chegar ao Brasil em Dezembro deste ano, o carro que é fabricado no México ficou mais imponente medindo agora 4.62m e 2.72m entre eixos e se coloca na briga entre concorrentes no segmento sedã porte médio, totalmente renovado para 2014 mas que deve agradar somente a consumidores que procuram sedã confiável, confortável e com ar mais conservador.

O novo carro da Nissan Sentra chega nas versões 2.0 S, 2.0 SV e 2.0 SL, o motor 2.0 16V bicombustível de 4 cilindros com sistema CVVTCS e acelerador eletrônico com potência de 140cv e torque Maximo de 20.0kgfm e taxa de compressão  de 9.7:1 e sistema de injeção eletrônica multiponto sequencial com transmissão mecânica de 6 velocidades para a versão 2.0S e automática XTRONIC e CVT para as outra duas versões, direção elétrica com assistência variável, suspensão dianteira independente do tipo MC-Pherson com barra estabilizadora e suspensão traseira com eixo de torção com barra estabilizadora e molas helicoidais, sistema de freios ABS de 4 canais e sensores com controle eletrônico de distribuição de força EBD e disco dianteiros ventilados e discos sólidos traseiros, com largura de 1.76m e altura de 1.51m, peso de 1.759 quilos, tanque de combustível de 52 litros e porta malas de 503 litros.

Com o design completamente renovado, dando ao novo carro da Nissan Sentra 2014 um ar mais jovial, ainda mantendo a característica conservadora, na dianteira faróis que recebem iluminação LED e a grade também remodulada terminando abaixo dos faróis e lanternas também com iluminação LED invadindo as laterais do carro e retrovisores com sinalizadores de direção com para choques mais robustos e salientes.

No interior do novo Sentra contam com bancos de couro no modelo SL e as outras duas versões recebem acabamento em veludo, nas portas e console contam com acabamento em madeira, volante revestido em couro, maçanetas externas e internas cromadas, ar condicionado Due Zone, bancos com ajustes elétricos, airbags para motoristas e passageiros, teto solar com controle elétrico e sensor de estacionamento, com o consumo em vias urbanas de 12.8 km/l e 16.5 km/l em percursos rodoviários.

O carro ficou quase 70 quilos mais leve e o peso da direção aumenta agressivamente em relação ao ponto inicial, à forte resistência no limite de aderência mas aqueles que gostam do conforto vão acha-la pesada demais. Com o câmbio CVT o motor soa agradável a 4.500 rpm e faz de 0 a 100 km/h em 9.5 segundos ele fica 1 segundo atrás dos mais rápidos do segmento.


Um sedã hoje mais jovial e também conservador o novo Nissan Sentra fica a desejar nas linhas externas onde seu design peca em relação a outros sedãs justamente por ser conservador.

quarta-feira, 23 de outubro de 2013

Nova geração do carro Chevrolet Camaro, com novo visual

A nova geração do carro Chevrolet Camaro com novo visual agora também conversível foi apresentado em Setembro no salão do automóvel de Frankfurt. As imagens liberada pela Chevrolet do novo Camaro mostram os modelo Europeu e Norte-Americano que são diferenciados apenas pelos retrovisores externos, o modelo Europeu possui um retrovisor mais largo e Norte-Americano um retrovisor mais fino.

Com novos faróis e grades redesenhados e lanterna traseira retangular além do visual exagerado e musculoso ou seja repaginado, o novo carro Chevrolet Camaro vem trazendo um novo head-up display colorido e o sistema Mylink.

Sobre o capô um motor 6.2 8v com alimentação injeção multi ponto e combustível a gasolina com potência de 406cv e torque de 56.7 kgfm e velocidade máxima de 250 km/h, com o tempo de 0 a 100 km/h de 4.8 segundos e consumo em via urbana de 6.9 km/l e em via rodoviária de 10.8 km/l.

Ele traz como dimensões a altura de 1,37m com largura de 1,91m e cumprimento de 4,83m e distância entre eixos de 2,85m com o peso de 1.790 quilos e tanque que comportam 71 litros e porta malas com volume de 320 litros.



O Chevrolet Camaro vem com câmbio automático com modo manual de 6 marchas e tração na traseira, direção elétrica assistida, suspensão alternativa esportiva do tipo multi-braço na dianteira e traseira com barra estabilizadora, rodas de liga leve aro 20 polegadas do tipo independente e molas helicoidais com pneus dianteiros na medida 245/45Y e 103 e traseiros na medida 245/45Y e 106, freios a disco ventilados nas quatro rodas, volante de direção com ajuste de altura e profundidade, ajuste elétrico dos bancos dianteiros, bancos em couro,  airbags para motorista e passageiros frontais e laterais, pintura normal e metálica, freios auxiliar em rampas, desligamento de cilindros, indicador de pressão baixa nos pneus, distribuição de frenagem EBD, controle de estabilidade, bussola, vidros elétricos na traseira com acionamento de dois toques, limpador de para-brisa com intermitência variável, vidros verdes, vidro traseiro fixo com anti-embarçante, retrovisores externos com ajustes elétricos, retrovisor interno com escurecimento automático, travamento central remoto e sensível a velocidade, faróis de neblina dianteiro, controle dos  faróis com sensor de luminosidade, computador de bordo com velocidade média e consumo médio de combustível com consumo instantâneo de combustível  com autonomia de combustível e carroceria com duas portas que deixa o carro totalmente esportivo.

As vendas da nova geração do Chevrolet Camaro conversível estão previstas para o final do ano junto com o modelo de teto fechado, na Europa com os preços de 39.990 euros aproximadamente 13.000,00 reais e para o modelo conversível 44.990 euros aproximadamente 147.300,00 reais, de forma que o modelo chega ao mercado com visual pesado,  imponente e arrojado, apresentado pala primeira vez na América Latina em Julho no salão de Buenos Aires o novo Camaro chega com dianteira robusta e faróis com dois refletores mais estreitos.


Além do visual mais pesado imponente e agressivo o novo Chevrolet Camaro chega por 210.000,00 sete mil a mais que a geração anterior, para quem tem condição e gosta de carro esportivo isso não é chuva para quem tem capote.

segunda-feira, 21 de outubro de 2013

Novo Chevrolet Cruze, sedã porte médio de luxo

O novo Chevrolet Cruze trouxe novo design para a categoria, combinando estilo, sofisticação, elegância, dinamismo, ousadia e ótima performance, a tecnologia não esta em sua forma mas no conforto e segurança, o novo Chevrolet Cruze se destaca com o seu motor de 144cv de potência e com o cambio manual de 6 marchas e transmissão automática de 6 velocidades.

Na realidade o Chevrolet Cruze veio para andar junto com os sedãs porte médio de sua categoria e não para desbancar o que pode significar algum lucro com a segunda posição de venda entre os Hatchers (atrás do Ford Focus) e o terceiro lugar entre os sedãs.

O novo Chevrolet Cruze com procedência Nacional e 3 anos de garantia com a configuração de sedã porte médio, motor com instalação na dianteira  de 1.8 l com aspiração atmosférica e disposição transversal, alimentação com injeção multiponto de 4 cilindros em linha e comando de válvulas duplo no cabeçote e taxa de compressão de 10.5:1 e curso dos pistões de 88mm, combustível flex e su consumo é de 8,0km/l no etanol e 9,5 na gasolina em vias urbanas, potência de 144 cv e torque de 10.52 kgfm e tração dianteira chega de 0 a 100 em 11 segundos.

A suspensão é independente McPherson e traseira eixo de torção, freios ABS sendo dianteiros ventilados e traseiros sólidos, direção elétrica assistida, aro 17 polegada com pneus na medida 205/50R17, o cumprimento de 4.60m com altura de 1.45m e largura de 1.78m e distância entre eixos de 2.68m com o peso de 1.436 quilos, tanque de 60 litros e porta malas que suportam até 450 litros.

Está disponível nas concessionárias o modelo 2013 em vária versões sendo a mais básica o LT, o Chevrolet Cruze vem com aplique no painel central decorativo na tonalidade prata, apliques cromados no controle de rádio, ar condicionado no painel central com saída de ar nas laterais, para choques da cor do veículo, maçanetas externas na cor do veículo e maçanetas internas em cromado.

Ainda não se sabe quais as mudanças que a Chevrolet irá fazer para aprimorar o Cruze o ano que vem, mas se sabe que a versão deve ficar ainda melhor e o veículo deve sim agradar os consumidores, mas isso é assunto mais para frente.


O novo Chevrolet Cruze chegou no mercado Nacional como sedã porte médio de luxo, com grande capacidade de desempenho e tecnologia deixando os concorrentes preocupados, o novo Chevrolet Cruze trás um modelo inovador e moderno que vale apena conferir e procurar saber suas vantagens e desvantagens, ele se encontra disponível em toda a concessionária em território nacional.  

sexta-feira, 18 de outubro de 2013

Novo Kia Cerato 2013, sedã com conforto, qualidade e sofisticação.

O novo Kia Cerato 2013 vem conquistando o mercado nacional, sendo ele um carro de conforto, qualidade, sofisticação e um grande desempenho. Lançado a terceira geração do novo Kia Cerato 2013 é sucesso em todo o pais.

O tamanho do veículo vem como primeira mudança, o sedã tem hoje 4,56m de comprimento com 2,70m entre eixos e 1,78m de largura com 1,45m de altura, com a reformulação trouxe resultados para o porta malas de 421 litros e aumentou o espaço interno e conforto nos bancos traseiros.

Com um visual novo e design arrojado com linhas e curvas que valorizam a sua identidade de esportivo, seu interior mostra maior qualidade e tecnologia em relação a versão anterior, atributos somados que garantem o equipamento de série de primeira linha que batem de frente com a desvantagem de ainda não ter uma fabrica no Brasil ou seja um carro importado.

O novo Kia Cerato 2013 sedã que entrega um motor 1.6 16v flex com comando de válvula variável, transmissão automática ou manual, piloto automático, CD player com MP3 e entrada auxiliar para USB, ar condicionado digital de duas zonas, trio elétrico, rodas de liga leve de 16 polegadas e com pneus no perfil mais baixo, airbag duplo, freios ABS com controle elétrico de frenagem, direção elétrica assistida e sensores de estacionamento na dianteira e na traseira.

O novo Kia Cerato 2013 sedã em sua terceira geração chegou no mercado brasileiro em Abril registrando pouco mais de 680 veículos vendidos mensalmente e com a meta de acumular cerca de 1.250 até o final deste ano. Frente as rivais do segmento sedãs porte médio nota-se clara inspiração e a incorporação da tecnologia bicombustível ao motor 1.6 litros 16vde comando variável com 128cv de potência (etanol) e 16.5kgfm de torque de arrancada ou retomada de velocidade neste caso não é sentido os 1.205 quilos onde o carro não mede esforço para desenvolver.

O novo Kia Cerato 2013 com câmbio manual e automático de  seis velocidades, LED nos faróis novos para iluminação diurna, a terceira geração do Cerato vem melhor em tudo segunda a fabrica Kia, esta mais espaçoso, econômico, silencioso e maior.


Para os apaixonados por sedãs 4 portas completo que gostam de um belo modelo com um motor econômico e forte para realizar sonhos de consumo de muitos clientes principalmente jovens que sonham com carrões esportivos como novo Asiático sedã Cerato preparem o bolso, pois o custo médio para ter um belo terceira geração do Cerato fica em torno de 70 a 80 mil reais o que esta na média de preço dos veículos do mesmo segmento sedã porte médio das outras marcas, o Cerato será a aposta para Kia reverter a crise e deslanchar nas vendas.  

quarta-feira, 16 de outubro de 2013

O novo carro Honda Civic 2014 já é um sucesso em todo território Nacional

O novo carroHonda Civic 2014 já é um grande sucesso em todo território nacional  mesmo antes do seu lançamento, ele chega em 2014 mais precisamente em Fevereiro em três versões LXS, LXR e EXR e a Honda aposta neste imponente modelo para o ano, bem sucedido no mercado em todo território Nacional os carros da Honda especialmente o Civic que já é considerado a menina dos olhos da Honda e sonho de milhares de consumidores em tão pouco tempo.

O novo carro Honda Civic 2014 tem muito mais para oferecer  em questão de conforto e esportividade, carro com um design imponente, robusto e de presença marcante e com a chegada do novo Honda Civic 2014, o mercado em todo o território Nacional fica ainda mais competitivo, quem ganha com isso são os clientes que podem optar por um ou outro modelo por que grandes lançamentos como este despertam interesse de consumidores fiéis e novos também.

Daqui alguns meses o novo carro Honda Civic 2014 já estará em todas as concessionárias em todo o território Nacional brigando e batendo de frente com toda linha sedã porte médio dos concorrentes, com um detalhe tecnologia de primeira linha, confira de perto faça um teste drive para sentir o motor do carro como ficou com todas essas inovações.

Preço do Honda Civic 2014

Honda Civic LXS MT1.8 – manual 6 velocidades e 140cv – R$ 66.690,00
Honda Civic LXS AT 1.8 -  Automático 5 velocidade 140cv – R$ 69.990,00
Honda Civic LXR AT2.0 – Automático 5 velocidades 155cv – R$ 74.200,00
Honda Civic EXR AT 2.0 – Automático 5 velocidades 155cv – R$ 83.800,00

Honda Civic modelo LXS

Motor de alumínio 1.8 16v SOHC I-VTEC flex com potência de 140cv e torque 17.7kgfm em 5.000 rpm, essa versão vem transmissão manual com 6 velocidades e automática com 5 velocidades, roda de liga leve com aro 16 polegadas e pneus na medida 205/55R16, direção com assistência elétrica progressiva, suspensão dianteira McPherson e suspensão traseira Mult-link, distância entre eixos de 2,66m e cumprimento de 4,52m com largura de 1,75m e altura de 1,45m, com capacidade do tanque de 57 litros e volume do porta malas de 449 litros, câmara de ré com indicações de distância, faróis de iluminação halogênea e lente semi-elipitica ( tipo canhão) e lanternas traseiras com extensores na tampa do porta malas, maçanetas externas na cor do veículo, grade dianteira cromada,  retrovisores externos também na cor do veículo, ar condicionado automático digital, Bluetooth para ligações e reprodução de musica com
ajuste no volante, chave tipo canivete com controle de abertura nas 5 portas e janelas, controle de áudio e velocidade de cruzeiro (Cruise control) no volante com teclas iluminadas, painel multiplex com ajuste de luminosidade, revestimento de bancos e forração das portas em veludo, tomada auxiliar P2 e conexão USB para MP3, vidros elétricos com função 1 toque para abertura e fechamento automático e sistema anti-esmagamento, airbags frontal para motorista e passageiros, estrutura de deformação progressiva ACE, freios de disco nas quatro rodas ABS e EBD.

Honda Civic modelo LXR

Motor de alumínio 2.0 16v SOHC I-VTEC flex One com potência de 155cv e torque 19.5kgfm em 4.800 rpm, essa versão vem transmissão automática com 5 velocidades  mais troca de marchas no volante, roda de liga leve com aro 16 polegadas e pneus na medida 205/55R16, direção com assistência elétrica progressiva, suspensão dianteira McPherson e suspensão traseira Mult-link, distância entre eixos de 2,66m e cumprimento de 4,52m com largura de 1,75m e altura de 1,45m, com capacidade do tanque de 57 litros e volume do porta malas de 449 litros, câmara de ré com indicações de distância, faróis de iluminação halogênea e lente semi-elipitica ( tipo canhão) e lanternas traseiras com extensores na tampa do porta malas, grade dianteira cromada com detalhe em Black piano, maçanetas externas na cor do veículo, retrovisores externos também na cor do veículo com luzes indicadora de direção,
acendimento dos faróis baixos e sensor crepuscular,  ar condicionado automático digital, Bluetooth para ligações e reprodução de musica com ajuste no volante, chave tipo canivete com controle de abertura nas 5 portas e janelas, controle de áudio e velocidade de cruzeiro (Cruise control) no volante com teclas iluminadas, painel multiplex com ajuste de luminosidade, revestimento de bancos e forração das portas em couro, sistema multimídia de navegação GPS integrado no painel, tomada auxiliar P2 e conexão USB para MP3, vidros elétricos com função 1 toque para abertura e fechamento automático e sistema anti-esmagamento, airbags frontal para motorista e passageiros e airbags lateral para motorista e passageiros, estrutura de deformação progressiva ACE, freios de disco nas quatro rodas ABS e EBD.

Honda Civic modelo EXR

Motor de alumínio 2.0 16v SOHC I-VTEC flex One com potência de 155cv e torque 19.5kgfm em 4.800 rpm, essa versão vem transmissão automática com 5 velocidades  mais troca de marchas no volante, roda de liga leve com aro 16 polegadas e pneus na medida 205/55R16, direção com assistência elétrica progressiva, suspensão dianteira McPherson e suspensão traseira Mult-link, distância entre eixos de 2,66m e cumprimento de 4,52m com largura de 1,75m e altura de 1,45m, com capacidade do tanque de 57 litros e volume do porta malas de 449 litros, câmara de ré com indicações de distância, faróis de iluminação halogênea e lente semi-elipitica ( tipo canhão) e lanternas traseiras com extensores na tampa do porta malas, grade dianteira cromada com detalhe em Black piano, maçanetas externas cromadas, retrovisores externos também cromados com luzes indicadora de direção,teto solar com função 1 toque, acendimento dos faróis baixos e
sensor crepuscular,  ar condicionado automático digital, Bluetooth para ligações e reprodução
de musica com ajuste no volante, chave tipo canivete com controle de abertura nas 5 portas e
janelas, controle de áudio e velocidade de cruzeiro (Cruise control) no volante com teclas
iluminadas, painel multiplex com ajuste de luminosidade, revestimento de bancos e forração das portas em couro, sistema multimidea de navegação GPS integrado no painel, tomada auxiliar P2 e conexão USB para MP3, vidros elétricos com função 1 toque para abertura e fechamento automático e sistema anti-esmagamento, airbags frontal para motorista e passageiros e airbags e lateral para motorista e passageiros, sistema de assistência de estabilidade da direção elétrica, estrutura de deformação progressiva ACE, freios de disco nas quatro rodas ABS e EBD, sistema de assistência de frenagem de urgência BA.

Consumo dos modelos no Etanol/Gasolina

Civic LXS 1.8 MT- via urbana 7.4/10.7km/l- 9.5/13.4km/l via rodoviária
Civic LXS 1.8 AT- via urbana 7.3/10.5km/l- 10.0/13.4km/l via rodoviária
Civic LXR 2.0 AT- via urbana 6.5/ 9.4km/l-   9.2/12.8km/l via rodoviária
Civic EXR 2.0 AT- via urbana 6.5/ 9.4km/l-   9.2/12.8km/l via rodoviária

O novo Honda Civic 2014 chega nas cores cinza palladium metálico, cinza iridium metálico, branco taffeta sólido, preto cristal perolizado e prata global metálico, um carro estilizo para quem é exigente.  

segunda-feira, 14 de outubro de 2013

A Toyota lança o novo Corolla 2014, mudança quase que radical

A Toyota divulgou imagens da nova versão Europeia do Corolla 2014 e informações  sobre a motorização que é diferente do Corolla Americano, o modelo Europeu é mais estilizo e é bem cotado para ser produzido e vendido aqui no Brasil a partir de 2014. De acordo com a Toyota o sedã Corolla em sua 11ª edição, possivelmente contará com motor a diesel e outros quatro a gasolina.




Motor a Diesel 1.4 D-40D

O motor adiesel sob o capô de 1.4litros D-40D, turbo com 90cv de potência e 20.9kgfm de torque entre 1.800 a 2.800 rpm, com transmissão manual de seis velocidade Multmode com tecnologia STOP START onde o motor desliga em breves paradas com em sinais de transito voltando a ligar quando o condutor tira o pé do freio, isso para economizar combustível onde o modelo pode atingir um consumo médio de 26.3km/l.

Motor a Gasolina 1.33litros

Já o motor a gasolina de 1.33litros Dual VVT-I, com 99cv de potência e 13kgfm de torque no giro de 3.800 rpm conectada a uma caixa manual de seis velocidade com um consumo médio de 17.8km/l.

Motor a Gasolina 1.6litros

O motor a gasolina 1.6litros Dual DDT-I  com 122cv de potência também com transmissão manual de seis velocidade e consumo de 15km/l de média e o câmbio automático multdrive S CVT com a média de 15.8km/l. Já o outro motor 1.61 que possui um sistema de variação no cursor das válvulas com a potência de 132cv no câmbio manual de seis velocidade e consumo de 16.7km/l.

Motor a Gasolina 1.8 Dual VVT-I

Motor com 132 a 140cv de potência a transmissão vária para modelo sendo multdrive de  seis velocidade com o consumo de 15.6km/l de média, o modelo traz um bloco de quatro cilindros com variação de válvulas, já para o modelo L a transmissão opcional automática de quatro velocidade.

Com o visual completamente novo que não lembra em nada o modelo anterior ele trás na dianteira faróis salteados e LED que consolidam o gosto dos jovens que estão cada vez mais participando do mercado comprador de sedãs, o Corolla 2014 tem um design robusto que favorece na conquista de novos clientes. Com oito airbags, conexão Bluetooth, rádio com tela sensível a toque e chave inteligente, trás também grade alinhada ao novo padrão da Toyota e com lanternas que invadem a tampa do porta malas e vale lembrar que o carro brasileiro terá mudanças em relação ao Norte Americano com mais riquezas de detalhes.

O sedã esta maior graças a nova plataforma, com 4.62m de cumprimento e 2.70m entre eixos medidas que garantem maior espaço interno principalmente nos bancos traseiros onde era maior reclamações entre os consumidores.

A Toyota lança o novo Corolla 2014 no mercado nacional em Março do ano que vem, o seu interior deve vir totalmente redesenhado sendo assim associado a uma cabine bem mais espaçosa, graças ao aumento de 99.8mm entre eixos em relação ao modelo anterior, seu design único garante uma forte identidade no visual do automóvel.


O veículo será encontrado em cinco versões, sendo três compactas e duas versões maiores, o preço vai de acordo com a versão escolhida e quais são os itens que você escolherá na concessionária, sendo que o carro em sua versão para venda já é completamente confortável. 

sexta-feira, 11 de outubro de 2013

Cristalização e espelhamento na pintura de seu carro, não se deixe enganar

Muita gente no mercado de polimento fala em cristalização e espelhamento na pintura de seu carro como jogada de marketing, os profissionais as vezes agem de má fé. A princípio a cristalização é uma ação muito além que um polimento ou algum produto que se aplica na superfície da pintura do carro.

Tem profissionais que usam o nome cristalização somente para alavancar seu negócio, na realidade para ganhar clientes esses profissionais falam que fazem uma cristalização na pintura de seu carro utilizando uma massa de polir e cera para brilho e um outro produto qualquer e te dá uma garantia de 1 ano dizendo que cristalizou a pintura de seu carro, sendo que isto não existe porque o dia dia o seu carro vai está no tempo sujeito a todo tipo de sujeira, chuva e sol, contato com seiva de árvores e secrementos de passarinhos, isso entrando diretamente em contato com o verniz e danificando a superfície da pintura, em alguns casos mais e em outros menos, então a garantia da cristalização por 1 ano é praticamente impossível, ainda mais com os produtos que eles vão utilizar.


Para  ter uma durabilidade boa na pintura de seu carro é na aplicação de uma boa cera, um celank ou aqueles vitrificadores que tem no mercado e de boa procedência, são produtos caros que rendem na faixa de dois carros e são aplicações bem localizadas.Ver artigo 

quarta-feira, 9 de outubro de 2013

O novo sedã Citroen C4 Lounge sucessor do C4 Pallas

Lançamento no Brasil e na América Latina o novo sedã Citroen C4 Lounge sucessor do C4 Pallas que já esta sendo oferecido no mercado por menos de R$ 50.000,00. O novo sedã C4 Lounge com uma grande concorrência pela frente com característica de carro de luxo  vem imponente,  briga imperdível para o mercado acompanhar com o Honda Civic e o Toyota Corolla no segmento de sedã médio em nosso mercado.

O novo sedã C4 Lounge vem com um design forte, elegância e moderno, inovação e tecnologia, um estilo que caprichosamente nos convida a conduzi-lo com um prazer enorme ao dirigir e dando grande ênfase a visibilidade, uma traseira moderna e dinâmica.

Lançado no Brasil o novo sedã Citroen C4 Lounge começou a ser vendido em Agosto de 2013, ele foi lançado oficialmente em Bueno Aires no salão que aconteceu em Junho de 2013.

O modelo vendido no Brasil contará com o motor 2.0L de 151cv de potência e 21.7kgfm de torque, podendo o cambio ser automático ou manual, ambos com 6 velocidades,  e no futuro bem próximo segundo a imprensa haverá a versão 1.6 THP turbo com 165cv de potência, a versão mais básica do modelo com faixa de preço de aproximadamente R$ 60.000,00.

O principal ponto forte do modelo é o seu espaço interno e um belíssimo design e detalhes elegantes que combinam com seus traços arrojados,  vem medindo 4.62m entre-eixos, com as medidas mais equilibradas que também ajudam, e não esta com a traseira pronunciada do C4 Pallas, a direção eletro-hidráulica é macia com respostas mais rápidas nas curvas e também com a evolução na suspensão, o acerto manteve um conforto maior mesmo no asfalto irregular e danificado, o novo sedã Citroen C4 Lounge esta mais estável e firme em trechos de  velocidade elevada e não inclina muito a carroceria em curvas.

O novo C4 Lounge vem com procedência de importado e garantia de 3 anos com configuração de sedã porte médio de 4 portas, com o motor dianteiro com aspiração atmosférica e disposição transversal , alimentação de injeção multiponto, 4 cilindros em linha com diâmetro de 85mm e 4 válvulas por cilindro, taxa de compressão de 10.8:1 e cursor dos pistões de 88mm, com potência de 151cv a 5.250rpm, flex e torque de 21.7kgfm com um giro de 4.000rpm e potência especifica de 75.58cv por litro, suspensão dianteiro independente MC-Pherson e traseira com eixo de torção, pneus com medida de 205/55 R16, atinge de 0 a 100 km/h em 9.5 segundos com velocidade máxima de 211 km/h e consumo na área urbana de 5.2km/l(A) e 7 km/l(G) e em área rodoviária em média de 8 km/l(A) e 11 km/l(G).

O conforto do modelo trás ar-condicionado com zona de divisão de temperatura para motorista e passageiros, bancos do motorista com ajuste de altura, ajuste do volante em profundidade e altura, controlador de velocidade, controle elétrico de vidros dianteiro e traseiros, rádio MP3 com conexão em USB, banco traseiro bipartido, comando interno de porta mala e tampa do tanque, apoio de braço para o motorista, controle de iluminação do painel, direção assistida, ajuste elétricos dos retrovisores, computador de bordo, rodas de liga leve aro 16 polegadas, indicador de temperatura externa, porta luvas climatizado, luz traseira de neblina, faróis com refletores duplos, alarme antifurto periférico, airbags  frontal e freios ABS.


O modelo não guarda qualquer semelhança de outros depois de tantas atualizações no segmento sedã médio,  o novo Citroen C4 Lounge chega com atraso cheio de renovações e disputando o mercado e conquista o consumidor tradicional.  

segunda-feira, 7 de outubro de 2013

Linha T-Jet o novo Bravo da Fiat

A linha T-Jet o novo Bravo da Fiat com novas faixas laterais que vão até o para-choques dianteiro diferenciando das versões anteriores, o modelo tem um novo acabamento interno preto. Lançado em 2010 para substitui o Stílo a linha T-Jet  o novo Bravo da Fiat chega o 2014 com poucas mudanças mas caracterizando sua identidade esportiva, ele sai completo de fabrica e traz dispositivos encontrados em modelos de luxo, o veículo é conhecido por sua grande tecnologia.

Equipado com motor 1.4 Turbo, recebeu rodas de liga leve de 17 polegadas e esportivas, tecidos  em cores mais escuras nos bancos de couro, já o Bravo Absolut Dualogic com motor 1.8 Flex, apresenta novidades somente na cor branco Kalári e o cambio automatizado.

A linha T-Jet o novo Bravo da Fiat também traz como opcionais Direção Elétrica Dual Drive que proporciona ao condutor girar o volante em baixa velocidade sem necessidade de esforço, teto solar, sistema Hill Holder que evita que o carro ande para trás quando você esta parado numa rampa,  radio NAV sistema que agrega radio RDS-MP3-CD player sistema de trip computer, sistema de navegação por satélite (GPS) o dispositivo tem uma tela de cristal líquido de 6,5 polegadas, ar-condicionado dual temp que permite adotar temperatura diferente  entre o motorista e o passageiro.

A mudanças adotadas para o hatch médio foram pequenas más foram nítidas nas versões do Essence e a linha T-Jet, o novo Bravo da Fiat a motorização permanece a mesma o 1.8 Flex 16V com 132cv de potência na versão Essence  e o Sporting Absolut  e o T-Jet com motor turbo 1.4 com 152cv de potência,  o consumo do Fiat Bravo 2014 na cidade é de 7,9 km/l e  de 11 km/l na estrada (a álcool). Para a versão T-JET, o consumo é de 6,2 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada (a gasolina). É importante lembrar que esses valores dependem do jeito em que o motorista dirige.


Confira abaixo os preços de todas as versões do Fiat Bravo 2014 (a partir de):



Fiat Bravo T-Jet
Fiat Bravo Essence
Fiat Sporting 1.8
Bravo Essence 1.8 – R$ 54.750Bravo Sporting 1.8 – R$ 59.970Bravo Absolute Dualogic 1.8 – R$ 62.900Bravo T-Jet 1.4 Turbo – R$ 68.500
Potência máxima: 152 cv a 5.500 rpm. 
Aceleração 0-100 km/h: 8,7 segundos.
Velocidade máxima: 206 km/h.
Torque máximo: 21,1 kgfm entre 2.250 e 4.500 rpm. Com o Overbooster ligado: 23,0 kgfm a 3 mil rpm.
Diâmetro e curso:  72 mm x 84 mm. Taxa de compressão: 9,8:1.
Suspensão: Dianteira do tipo McPherson com rodas independentes, braços oscilantes e barra estabilizadora. Traseira do tipo eixo de torção, com rodas semi-independentes e barra estabilizadora.
Pneus: 215/45 R17.
Freios: Discos ventilados na frente e sólidos atrás. Oferece ABS com EBD.
Carroceria: Hatch em monobloco com quatro portas e cinco lugares. Com 4,36 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,48 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. Oferece airbags frontais de série e laterais, de cortina e de joelho para o motorista como opcional.
Peso: 1.370 kg.
Capacidade do porta-malas: 400 litros.
Tanque de combustível: 58 litros.
Produção: Betim, Minas Gerais.
Lançamento na Europa: 2007.
Lançamento no Brasil: 2010.

Aceleração 0-100 km/h: 8,7 segundos.
Velocidade máxima: 206 km/h.
Torque máximo: 21,1 kgfm entre 2.250 e 4.500 rpm. Com o Overbooster ligado: 23,0 kgfm a 3 mil rpm.
Diâmetro e curso:  72 mm x 84 mm. Taxa de compressão: 9,8:1.
Suspensão: Dianteira do tipo McPherson com rodas independentes, braços oscilantes e barra estabilizadora. Traseira
Fiat Bravo Absolut
do tipo eixo de torção, com rodas semi-independentes e barra estabilizadora.

Pneus: 215/45 R17.
Freios: Discos ventilados na frente e sólidos atrás. Oferece ABS com EBD.
Carroceria: Hatch em monobloco com quatro portas e cinco lugares. Com 4,36 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,48 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. Oferece airbags frontais de série e laterais, de cortina e de joelho para o motorista como opcional.
Peso: 1.370 kg.
Capacidade do porta-malas: 400 litros.
Tanque de combustível: 58 litros.
Produção: Betim, Minas Gerais.
Lançamento na Europa: 2007.
Lançamento no Brasil: 2010.



sexta-feira, 4 de outubro de 2013

Carro Chevrolet Malibu 2014, chega no mercado com novidades

O carro Chevrolet Malibu 2014 traz inovações no seu design externo e interno como acabamento e sua mecânica, lançado a menos de dois anos,  a nova geração Chevrolet Malibu chega o modelo 2014 no mercado Norte Americano no segundo semestre de 2013 com cara nova, o carro Chevrolet Malibu  recebeu alteração na grade dianteira e no para-choque dianteiro, com mais conforto e mais equipamentos no interior e motor mais econômico e eficiente.

O sedã chega no mercado nacional também no segundo semestre de 2013, porem dizem que os primeiros lotes chegarão no modelo e visual anterior, segundo informações.

Na parte externa o novo carro Chevrolet Malibu 2014 lembra um pouco o Impala e com as lanternas  novas  na traseira que lembra o Camaro, a Chevrolet deu um novo visual mais robusto e agressivo com o para-choques dianteiros mais atraentes, as mudanças no interior foram para dar mais conforto aos passageiros, redesenhados os encosto dos bancos dianteiros  e os materiais de revestimento dos bancos traseiros foram revistos para aumentar o espaço para acomodar melhor os joelhos dos ocupantes, contando agora com um longo apoio de braço e console central novo além de espaço para guardar dois celulares e suporte para copos.

Com o motor 2.5 litros Ecotec com 198cv de potência e o sistema START-STOP, já o motor 2.0 litros turbo com 259cv de potência ganhou 14% de torque de 40,8kgfm e melhoria na suspensão,  está 5% mais econômico na cidade que o modelo anterior, com o motor de 4 cilindros com injeção  direta e comando de válvulas e admissão variável aumenta a eficiência e reduz a emissão de gases ao mesmo tempo aumenta o torque em baixa rotação esse é o motor padrão do carro Chevrolet Malibu.

Com a tecnologia START-STOP que desliga o motor para economizar combustível em breves paradas  ou em sinais de transito, o Malibu para momentaneamente e o motor liga automaticamente quando o motorista levanta o seu pé do freio, isso contribuindo para um consumo menor de combustível na cidade, tendo uma bateria auxiliar que matem os acessórios elétricos ativos, tais como vidros elétricos, rádio e ar-condicionado isso o tempo em que o motor estiver desligado.


A Chevrolet não admite que o modelo estava sendo alvo de críticas por parte da impressa especialista. A montadora relata que as modificações  feita no sedã seria para não ficar defasado no mercado sendo que o segmento de sedãs médio é o mais expressivo e concorrido na industria e não queriam lançar o carro Chevrolet Malibu 2014 sem mudanças.   

quarta-feira, 2 de outubro de 2013

Carro Wolkswagen GOLF 2014, sétima geração atraindo consumidores

O carro Wolkswagen GOLF 2014 uma nova versão, o modelo GTD estará a venda nos Estado Unidos ainda esse ano, o modelo será exatamente igual ao GTI em termos de acessórios e tecnologia e disposição de retomada de velocidade, com a diferença do motor a gasolina de 2.0 litros turbo alimentado que o fabricante substituiu por um motor a diesel de 2.0 litros de 182cv de potência, com o consumo médio de 23,8 Km/l comparado ao modelo anterior.

Com 100 kg a menos que a geração anterior, o fator que o faz ainda mais esportivo e que ajuda muito é que ele é montado sobre a mesma plataforma  do novo GOLF sétima geração, ele esta mais potente e econômico.

O carro da Wolkswagen GOLF GTD vem com opções de câmbio manual ou automático e dupla embreagem (DSG) e chega de 0 a100 Km/h em 7.5 segundos, com a velocidade máxima de 230 Km/h, como característica mais esportiva o carro conta com uma suspensão mais baixa 7mm, direção progressiva, com rodas de 17 polegadas com pneus 225/45, sistema de som do motor que se adapta ao modo de se conduzir, novos para-choques com visual mais agressivo e robusto, saias laterais, escapamento duplo e cromado, difusor no para-choque traseiro e aerofólio, bancos esportivos com um clássico revestimento em xadrez usado anteriormente no GOLF GTI,  sistema de regulagem elétrico de  altura dos bancos dianteiro, volante esportivo com base achatada, detalhes internos em cromado, pedais de alumínio. A grande vantagem de ter um motor a diesel em carro esportivo é a economia no que se tange a combustível, emite 109 g/km de CO2, é uma característica muito boa para um carro com este desempenho, com isso ele vem atraindo mais consumidores esperando acontecer.


Com o começo de sua história em 1982, o carro da Wolkswagen GOLF 2014 GTD revolucionou o segmento de carros de passeio com um motor turbo diesel e esportivo, uma geração considerada como uma das mais potentes da GOLF já fabricada baseada na sétima geração.

Se esses dados já encantam o consumidor, imagine com um torque de 38,75 kgfm com a disposição de apenas 1.750 rpm o designe do carro Wolkswagen GOLF GTD 2014 difere da versão por suas lanternas traseiras em LED escurecidas, iluminação também com LED nas placas, o modelo ainda traz frisos nas soleiras laterais e grande defletor de teto, forro de teto preto, frisos de acabamento no painel de instrumentos exclusivo do modelo GTD além do pomo da alavanca de câmbio.

GOLF GTI

O GOLF nova versão GTI 2.0 TSI injeção direta de combustível com 220cv de potência e 35,75 kgfm de torque e mapeamento da injeção  eletrônica e novo direcionamento da turbina, roda de 17 polegadas, faróis de xênon que é opcional com LED, e faróis de neblina também com LED, para-choques com o sistema bem agressivo e exclusivo para o GTI,  bancos com sistema elétrico para altura, sistema de navegação, teto solar, sete airbags, ar-condicionado dual zone, direção com assistência elétrica, freio de estacionamento com acionamento eletro-hidraulico, ABS, controle de estabilidade, controle de tração, sistema anti-colisão e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.


O carro Wolkswagen da nova geração GOLF foi conhecido no ano 2012 no salão do automóvel em Paris e também em Genebra em 2013. Além de seu visual mais radical o novo Wolkswagen GOLF GTI da sétima geração vem com a potência maior do que a versão tradicional.